Масло для МКПП

Как и моторные масла, трансмиссионные имеют свои уровни качества по SAE и класс вязкости по API и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими.

Самые распространенные индексы вязкости равны 9, 12, 18 и 24 сСт. Чем меньше индекс, тем лучше основа масла. Индекс вязкости W связан с индексом качества по SAE: 9 сСт - 75W; 12 сСт - 80W; 18 сСт - 90W; 24 сСт - 110W; Чем меньше цифра перед индексом W, тем более низкую температуру выдерживает масло перед тем, как загустеть на холоде. Наиболее распространенное масло для коробки передач с маркировкой 75W-90 считается универсальным и подходит для большинства автомобилей.

По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей степени в масле проявляются моющие, антизадирные и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости применяют в различных агрегатах автомобиля. Масла классов от GL1 до GL3 можно применять в коробках передач старых автомобилей.

Масла классов GL4 и GL5 являются передовыми на данный момент. К ним предъявляют жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. Для современных машин с высокотехнологичной коробкой передач следует заливать трансмиссионное масло с маркировкой не ниже GL4 (для новых иномарок - GL5).

Масло для АКПП

Хочу упомянуть и автоматические трансмиссии. Для этих видов трансмиссии выпускают специальные масла, к которым принять предъявлять особые требования по вязкости и пенообразованию. Из этих критериев самым главным стоит считать пенообразование. Это связано с тем, что если масло сильно пенится, то воздушный пузырь может перекрывать управляющий клапан и любая из передач перестанет включаться.

Automatic Transmission Fluids (ATF) — жидкость для автоматических трансмиссий. У ATF есть одна особенность — цвет. Чтобы случайно не использовать их в обычных коробках передач, для чего они не предназначены в принципе, их специально окрашивают в заметный цвет, чаще всего красный (могут быть другого цвета).

В отличие от масел для механических КПП, жидкости для автоматических КПП не имеют жестких международных стандартов. Ведущие мировые автопроизводители разработали собственные требования к ним и классификации, которым и должны соответствовать ATF. У General Motors это группы Dexron II, III и IV. Нормы компании Ford обозначаются как Mercon, концерна DaimlerChrysler — МВ 236.1/236.5. При этом группы Dexron II взаимозаменяемы с жидкостями класса Mercon и даже могут смешиваться.