Чтобы избежать затрат на ремонт автомобиля, в ваших силах следить за уровнем масла в АКПП и вовремя его менять. В этой статье расскажем как проверить уровень масла в автомобилях с АКППи как произвести его замену своими руками.

Когда нужно проверять уровень масла в АКПП?

Уровень масла в двигателе нужно проверять, когда он пройдет первые 1 200 - 1 600 км, затем – каждые 25 - 30 000 км. Уровень замеряется при работающем и горячем двигателе (примерно 90°С), для этого автомобиль должен проехать 15-20 км.

Установите машину на ровную площадку, рычаг коробки должен быть в положении «Р», включите стояночный тормоз, двигатель работает на холостых оборотах. Извлеките щуп из коробки передач и вытрите его насухо, рассмотрите метки на щупе. Они могут быть снизу – для измерения уровня холодного масла и сверху.

Верхние метки соответствуют стандартному уровню, по ним и нужно замерять. Вставьте щуп и вновь выньте, нижняя линия сухого участка и будет соответствовать уровню масла в коробке передач.

На некоторых современных авто стоит коробка-автомат без устройства для замера уровня масла. Здесь трансмиссия устроена так, что этот показатель не имеет большого значения, и срок службы масла равняется сроку службы самой коробки передач. Также, в некоторых типах АКПП замена фильтра во время смены масла не предусматривается, т.к. фильтр не доступен без снятия и разборки АКПП.

Если уровень масла в АКПП ниже:

• у масла нарушится температурный режим
• резко снизится его ресурс
• насос вместе с маслом может захватить воздух и из-за этого масло превратится в воздушно-масляную эмульсию, станет сжимаемым, что приведет к снижению давления в системе, а значит, пропадет передача, нарушится теплоотвод из АКПП, ухудшится смазка элементов АКПП

Если уровень масла в АКПП выше:

• масло начнет доставать до вращающихся деталей АКПП, которые будут его вспенивать; это будет иметь такие же последствия, как в случае с заниженным уровнем масла
• вспенивание масла приведет к увеличению его объема и выбросу его через сапун АКПП - вся коробка будет в масле

Каждые 50 - 60 000 км (примерно каждые 2 года) нужно полностью менять масло, а если автомобиль эксплуатируется в трудных дорожных условиях, то эту процедуру нужно проводить каждые 30 000 км. В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены. Но не всегда замена горелого масла может спасти положение. Чаще всего в этих случаях требуется капитальный ремонт АКПП. При замене масла в АКПП необходимо менять также прокладку поддона и фильтр.

Как определить, что залито в АКПП?

Трансмиссионные масла отличаются как цветом, так и запахом. Есть светло-желтые масла, а есть красных оттенков. Следует сразу сказать, что цвет масла определяется только красителем, который добавляется в него, чтобы можно было отличить масло для АКПП от других масел, используемых в автомобиле. Больше ничего цвет масла не определяет.

Кроме того, через небольшой отрезок времени работы любое масло приобретает прозрачно-коричневый цвет. Учитывая то, что при замене масла обновляется далеко не весь его объем, а также то, что в процессе эксплуатации цвет и запах масла меняются – определить его марку, практически, невозможно, даже если оно менялось недавно. Необходима хотя бы однократная, а лучше двукратная замена масла.

Использовать следует то масло, которое оговорено в инструкции по эксплуатации автомобиля. Бывает, что тип рекомендованного масла указывается еще и на щупе.

Обычно, инструкция по эксплуатации рекомендует использовать вполне определенный тип масла для АКПП. Наверное, этому есть не только техническое, но и коммерческое обоснование. Почему если дело касается трансмиссии – начинаем не щадя времени и денег искать то самое красное масло? Не из-за того ли, что АКПП более экзотичный агрегат, чем двигатель?

Опыт ремонта нескольких тысяч автоматических трансмиссий говорит о том, что причины поломок более прозаичны, чем смешение различных типов масел при его замене. Первостепенное значение имеют условия эксплуатации трансмиссии, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они нарушаются.